Cisco NM-16ESW




		Cisco NM-16ESW Switching-Modul für Cisco-Router


	Das 16port Ethernet-Switch-Modul für die Cisco 26xx / 36xx / 37xx - Reihe soll einem Router begrenzte Switching-Funktionalitäten für kleinere Netzwerk- umgebungen bieten.

Das Modul ist in oben genannten Routern ab der IOS-Version 12.2.15ZJ lauffähig, da aber seit der Version 12.3.4T jeder Port als “routed Port” konfiguriert werden kann, habe ich als Version 12.3.11T3 benutzt.
Es wurde von mir in einem Cisco 3640 eingebaut, die oben abgebildete Skizze zeigt exakt mein Testmodul, ohne den optionalen Gigabit-Port und ohne Voice- extension, die dann noch per externer Stromversorgung (für die IP-Phones) versorgt werden kann.


	VTP & Vlans Die Konfiguration verhält sich analog zu den IOS-Catalysten. Im Konfigmenü vlan database werden die VTP-Einstellungen (Pruning, Operatingmode, Domainname etc.) eingetragen und die Vlans eingerichtet. Die Client-Server Kommunikation zu anderen Switchen (hier ein Catalyst 3550) funktionierte tadellos.

C3640-1#vlan data
C3640-1(vlan)#?
VLAN database editing buffer manipulation commands:
abort Exit mode without applying the changes
apply Apply current changes and bump revision number
exit Apply changes, bump revision number, and exit mode
no Negate a command or set its defaults
reset Abandon current changes and reread current database
show Show database information
vlan Add, delete, or modify values associated with a single VLAN
vtp Perform VTP administrative functions.

C3640-1#sh vtp stat
VTP Version : 2
Configuration Revision : 4
Maximum VLANs supported locally : 256
Number of existing VLANs : 6
VTP Operating Mode : Server
VTP Domain Name : TZB
VTP Pruning Mode : Enabled
VTP V2 Mode : Enabled
VTP Traps Generation : Disabled
MD5 digest : 0x14 0x65 0x2F 0x15 0x9E 0xEC 0xFE 0xAC
Configuration last modified by 1.1.1.1 at 3-1-93 01:23:27
Local updater ID is 192.168.0.102 on interface Vl1 (lowest numbered VLAN interface found)


	Konfigurierte Vlans werden nicht über den bekannten Befehl “sh vlan”, sondern über den Befehl “sh vlan-switch” angezeigt.

C3640-1#sh vlan-switch

VLAN Name Status Ports
---- -------------------------------- --------- -------------------------------
1 default active Fa2/4, Fa2/5, Fa2/6, Fa2/7
Fa2/8, Fa2/9, Fa2/10, Fa2/11
Fa2/12, Fa2/13, Po2
5 test active Fa2/0
1002 fddi-default active
1003 trcrf-default active
1004 fddinet-default active
1005 trbrf-default active


	Um ein Port einem bestimmten Vlan zuzuweisen, genügt das bekannte Kommando aus der Catalysten-Welt, gleichzeitig kann für VoIP noch ein Voice-Vlan mit konfiguriert werden.

interface FastEthernet2/0
switchport access vlan 5
switchport voice vlan 341
no ip address
duplex half
speed 10


	Routed Ports Wie bereits oben erwähnt, können alle Ports ab der Version 12.3.4T als routed Ports konfiguriert werden, unabhängig von der Subnetmask.

interface FastEthernet2/4
description Transfernetz (Point-to-Point) zu Core-L3-Switch
no switchport
ip address 10.1.1.1 255.255.255.252
end
!
interface FastEthernet2/1
description Entwicklungsnetz Solaris-Systeme
no switchport
ip address 3.3.3.1 255.255.255.0
end


	Etherchannel Es ist ohne weiteres möglich, auch Etherchannel zu bauen, allerdings nur L2. Ein L3 Etherchannel habe ich leider nicht hinbekommen.

interface Port-channel1
description L2-Etherchannel zu Catalyst 3550
switchport mode trunk
no ip address
!
interface FastEthernet2/2
description portchannel trunk zu c3550
switchport mode trunk
no ip address
channel-group 1 mode on
!
interface FastEthernet2/3
description portchannel trunk zu c3550
switchport mode trunk
no ip address
channel-group 1 mode on


	QoS Gerade weil für den Bereich VoIP wichtig, kann jedem Interface eine Policy-map zugeordnet werden. Auch Auto-Qos steht auf diesem Modul zur Verfügung.

interface FastEthernet2/0
switchport access vlan 5
switchport voice vlan 341
service-policy input VoIP
no ip address
duplex half
speed 10


	Fazit Ob sich die Anschaffung dieses Moduls lohnt (1495 US$ Listenpreis, Cisco Catalyst 2950, 24port 995 US$ Listenpreis), wird kaum anhand des Preises zu begründen sein. Lediglich freie Slots und massiver Platzmangel (oder mangelnde USV- oder Klimaanlagen-Kapazitäten) scheinen einleuchtende Motive zu sein.


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